Rugsėjis yra didžiausias siuntų sezonas.Siekdamos patenkinti paklausą sezono piko metu, laivybos įmonės viena po kitos didino savo pajėgumus, tačiau geri rinkos rezultatai vis dar nepagerėjo.Daugumos maršrutų krovinių vežimo įkainiai ir toliau kyla, o išsamus indeksas nuolat kyla.Tuo pat metu konteinerių trūkumas vis stiprėja.
Viduržemio jūros maršrutas
Šiuo metu Europoje ekonominė veikla iš esmės yra stabili, rinkos apimtys nuolat auga, o dauguma laivybos vietų vis dar yra gana mažos.Praėjusią savaitę vidutinis laivybos ploto išnaudojimas Šanchajaus uoste viršijo 95%, o dauguma skrydžių buvo pilnai pakrauti.Neatidėliotinos rinkos frachto tarifas šiek tiek pakilo.
Šiaurės Amerikos maršrutas
Iki šiol patvirtintų COVID-19 epidemijos atvejų skaičius Jungtinėse Valstijose siekė daugiau nei 6,3 mln., o naujų atvejų per vieną dieną skaičius pastaruoju metu šiek tiek sumažėjo, tačiau bendras skaičius vis dar yra didžiausias visoje šalyje. pasaulis.Federalinė vyriausybė vis dar negaili pastangų, kad skatintų ekonomiką, o rinkoje vyksta tradicinio transporto sezonas, o transporto paklausa yra didelė.Laivybos pajėgumų mastai labai nepagerėjo, o laivybos erdvės trūkumas nepalengvėjo.Praėjusią savaitę Šanchajaus uosto maršrutais Amerika-Vakarai ir Amerika-Rytai vidutinis laivų panaudojimo lygis buvo beveik pilnas, o rinkoje vis dar buvo kajučių sprogimas.Užsakymo kaina neatidėliotinų prekių rinkoje vėl pakilo.Rugsėjo 4 d. Šanchajaus į Ameriką, Vakarų ir Rytų bazinių uostų rinkas eksportuotų frachtų įkainiai (gabenimo ir siuntimo mokesčiai) buvo atitinkamai 3 758 USD / FEU ir 4 538 USD / FEU, atitinkamai 3,3% ir 7,9% daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.Rugpjūčio 28 d. Šanchajaus į Amerikos Vakarų ir Amerikos Rytų bazinių uostų rinkas eksportuoto Šanchajaus frachto tarifai buvo atitinkamai 3 639 USD / FEU ir 4 207 USD / FEU.
Persijos įlankos maršrutas
Paskirties rinkos veikla iš esmės yra stabili, šiek tiek didėja prekių apimtys.Kai kurios oro linijos buvo sustabdytos, o maršrutų pasiūla ir paklausa iš esmės buvo subalansuota.Šią savaitę Šanchajaus uosto laivybos erdvės išnaudojimas viršijo 90%, o kai kurie skrydžiai buvo visiškai apkrauti.Kai kurios oro linijos mėnesio pradžioje padidino frachto tarifus, o neatidėliotinų prekių kainos pakilo.Rugsėjo 4 d. frachto tarifas (gabenimo ir pristatymo mokestis) iš Šanchajaus į bazinę uosto rinką Persijos įlankoje buvo 909 USD / TEU, ty 8,6% daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.Rugpjūčio 28 d. frachto tarifas (gabenimo ir pristatymo mokestis) iš Šanchajaus į bazinę uosto rinką Persijos įlankoje buvo 837 USD / TEU.
Praėjusios savaitės Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) duomenys parodė, kad krovinių apimtys Vidurio Rytų maršrutų rinkoje pamažu atsigavo, o lainerių bendrovės toliau didino krovinių vežimo tarifus, išlaikydamos pajėgumų masto apribojimus.Artimųjų Rytų maršrutų indeksas buvo 963,8 punkto, 19,5% daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.
Australijos-Naujosios Zelandijos maršrutas
Transporto paklausa yra stabili ir normali, o santykis tarp transporto pasiūlos ir paklausos išlieka geras.Praėjusią savaitę vidutinis laivų panaudojimo lygis Šanchajaus uoste išliko didesnis nei 95%.Daugumos oro linijų biržos kainos buvo tokios pačios kaip ir praėjusį laikotarpį, kai kurios šiek tiek padidino frachto įkainius, o neatidėliotinų skrydžių kainos šiek tiek pakilo.Rugsėjo 4 d. frachto tarifas (gabenimo ir pristatymo mokestis) iš Šanchajaus į Australiją, Naująją Zelandiją ir bazinę uosto rinką buvo 1 250 USD / TEU, ty 3,1% daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.Nuo rugsėjo pradžios skrydžių užsakymo kaina pakilo didele marža, o užsakymo kaina rinkoje toliau kilo ir pasiekė naują aukščiausią lygį nuo 2018 m. kovo. Rugpjūčio 28 d. ) nuo Šanchajaus iki Australijos, Naujosios Zelandijos ir bazinės uosto rinkos buvo 1213 USD/TEU.
Pietų Amerikos maršrutas
Dėl epidemijos Pietų Amerikos šalys turi didelę įvairių medžiagų importo paklausą, o transporto paklausa išlieka aukšta.Praėjusią savaitę laivų pakrovimas Šanchajaus uoste daugiausia buvo pilnos apkrovos lygiu, o rinkos erdvė buvo palyginti nedidelė.Dėl to kai kurios oro linijos vėl padidino krovinių vežimo tarifus, o užsakymo vietoje kaina padidėjo.Rugsėjo 4 d. frachto tarifas (gabenimo ir pristatymo mokestis) iš Šanchajaus į Pietų Ameriką ir bazinę uosto rinką buvo 2 223 USD / TEU, 18,4% daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.Rugpjūčio 28 d. Šanchajaus į Pietų Ameriką ir bazinio uosto rinką eksportuojamo Šanchajaus frachto tarifas (gabenimo ir siuntimo priedas) buvo 1878 USD/TEU, o rinkos frachto tarifas kyla septynias savaites iš eilės.
Parašė: Erikas.
Paskelbimo laikas: 2021-03-03
